一、确保遏制首例确诊病例及其影响,手段包括治疗和治愈病例并将其送回原籍澳大利亚。

二、筛查3月7日后入境巴新旅客,确保所有旅客受到检查、检测和确认健康状况。所有在3月7日以后入境巴新的旅客及其接触者应拨打疫情热线电话(+675-1800200,B Mobile用户拨打019,+675-71960813)主动报告。

生态环境部大气司副司长吴险峰在4月9日的发布会上表示,正在考虑国Ⅵ标准的适当延后实施,政策意见出台后,会第一时间公布。各地的促进消费政策还相当“有的放矢”。吉林长春、湖南长株潭地区、浙江宁波、山东烟台等多地对本地企业生产的整车给予购车补贴,珠海、广州对新能源车和国Ⅵ车型进行补贴。

汽车产销大省广东“诚意十足”。新冠肺炎疫情开始后,广州发放的指标从1万个/月增加到1.6万个/月,并对新能源车的使用环节给予1万元补贴。深圳此前购车需要深圳户口或缴满2年医保,新增的1万个混合动力车指标,只需持有深圳居住证。

除了各地的自选动作,汽车业界还在呼吁暂缓执行国Ⅵ排放标准。目前,北京、上海等16个省市已提前实行,全国统一执行的时间本来是2020年7月1日。

九、禁止徒步、乘船穿越巴新边境,将进一步加强边境警察、军队力量。

十六、14天后视疫情形势,重审以上所有措施。

八、巴新教育部、高教部将学校第一学期假期提前至3月23日开始,放假14天。

据南方周末稍早前报道,据统计,各地刺激汽车消费的手段虽花样繁多,但“杀手锏”主要是放宽限购和发放购车补贴。

长三角的杭州,2020年一次性增加2万个购车指标;实行指标拍卖制的上海,2020年3月较2月多发了4004个车牌,增幅达50%,中标率也从6.1%上升至8.9%,4月还要再增加2440个指标。

此外,北京市小客车指标调控管理办公室此前通报,根据当前疫情防控形势和企业复工复产情况,经市政府同意,决定继续延长部分小客车指标的使用期限。小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至本市解除重大突发公共卫生事件响应之日后60日的指标持有人,可于解除之日后120日内办理完成车辆登记手续。

北京在一线城市里对指标控制最紧,但也有些风声。据媒体报道,3月24日,商务部官网发布了一则《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》新闻:将针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭,上半年再释放不少于10万个购车指标;并研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌。

十七、鉴于巴新是基督教国家,将3月25日设为国家禁食和祈祷日。

不过,业内普遍认为目前放宽限购的步子仍迈得不大:指标增加不多,拉动消费的效果有限。中国乘用车年销量多年稳定在2000万辆以上,而目前各地新增指标合计只有十多万辆,不到1%,显得杯水车薪。

四、在暂停国际航班入境基础上,3月24日起的14天内,暂停国内航班。

令人意想不到的是,北京市商务局官方微博第二天就向公众致歉,称以上措施是个人提出的想法,未经论证,因工作不慎被放到了网上。外界猜测这是北京市在“投石问路”,试探公众反应,亦有人认为是纯粹的乌龙事件。

三、3月24日起进入为期14天的国家紧急状态。在此期间,警察总监在军队协助下维持法制秩序,并指挥和响应国家紧急状态措施。

七、所有政府部门和私营企业负责人应采取措施保障工作场所安全,要求不必要的工作人员自3月23日起居家14天。

十一、国家紧急状态总监(controller)通过总理办公室是向公众发布信息的唯一官方渠道。

十八、全国分为6个防疫区域,分别为中部地区(莫罗贝省、马当省和所有高地省)、巴布亚中央地区(国家首都区、中央省、海湾省)、新几内亚岛地区、塞皮克地区、西部边境地区和布干维尔地区。国家紧急状态总监将指挥省警察局部署警力确保有关管控措施得到执行。

十三、巴新独立消费者和竞争委员会确保物价在合法范围内。

十四、成立7天24小时多部门工作组,该工作组向国家安全协调中心报告。

每日经济新闻综合北京日报、南方周末

五、3月24日起的14天内,暂停客运公共交通和省际人员流动,经过批准的货物、药物和军警人员除外。全国进入封锁状态。

十、停工期间,政府将与银行、金融机构和养老基金等部门出台一揽子经济救助措施。

十二、国家紧急状态总监将发布巴新政府和公民在国家紧急状态期间如何响应和行动,违反者将受到惩罚。

六、巴新各省省长、行政长官以及警察和卫生部门成立各省指挥点。

十五、在巴新外国公民可向各国驻巴新外交机构及巴新外交部请求协助。